VHQ 701 Supermotard _ 701 Dossier Enduro MY20 FR.pdf
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ID #17801468
Husqvarna FS 450
Aperçu
Caractéristiques
control
components
électronique
performance
détails techniques
Documents
Le summum de la compétition de supermoto Husqvarna, le FS 450 utilise des techniques d'ingénierie avancées pour non seulement dessiner 63 ch du 450cc, mais aussi positionner le moteur plus près du centre de gravité pour améliorer considérablement la maniabilité et la manœuvrabilité. L'ajout du contrôle de lancement signifie une accélération parfaite au départ, tandis que la classe-L'ergonomie de pointe et le contrôle de traction permettent au pilote de garder le contrôle total.
Modèle
FS 450
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2021
Manufacturier
Husqvarna
Contrôler
CARROSSERIE FONCTIONNELLE
Propre, suédois-Le design et l'ergonomie inspirés sont conçus pour offrir un confort et un contrôle exceptionnels, permettant aux pilotes de performer au plus haut niveau pendant de longues périodes. Adaptés après d'innombrables heures de tests, les points de contact sont spécifiquement positionnés pour permettre un mouvement fluide autour de la moto. |
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SUSPENSION WP XACT
le 48 La fourche à air divisée de 1,5 mm est dotée d'un ressort pneumatique encapsulé et d'une chambre à huile sous pression pour un amortissement progressif et constant. Les pics de pression ont été réduits grâce à des dérivations d'huile et d'air prolongées. En combinaison avec un nouveau système d'amortissement à soupape centrale, la fourche offre un retour d'information et un confort de pilotage exceptionnels. Le réglage est facilement ajusté via le préréglage de pression d'air unique-soupape de charge, ainsi que par des réglages à clic faciles d'accès pour la compression et le rebond. La pompe à air nécessaire pour régler la pression d'air de la fourche est fournie de série. De plus, une nouvelle 22mm de diamètre essieu avant et par 7Le déport de fourche réduit de 1,5 mm offre une meilleure capacité de braquage et une agilité optimale. Associé à l'amortisseur arrière WP XACT entièrement réglable, Husqvarna offre des performances de suspension, une sensation et un confort supérieurs. |
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FREINS
Une puissance de freinage exceptionnelle est garantie par les freins Brembo, dotés d'un 4-étrier à piston monté radialement en combinaison avec un 310 disque de 1,5 mm à l'avant. Un étrier à piston unique et un 220Les disques de 1,5 mm sont montés à l'arrière. Les commandes parfaitement placées permettent une sensation et un équilibre optimaux dans des conditions extrêmes. |
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ROUES ET PNEUS
Le noir 16.5"/17" Les roues à rayons Alpina à l'avant et à l'arrière sont légères et solides. Elles sont complétées par des jantes Bridgestone 125/80 R420 et 165/65 R420 pneus slick pour une adhérence, une traction et une agilité maximales. |
Composants
VILEBREQUIN
Le vilebrequin est spécifiquement positionné pour exploiter la masse en rotation dans le centre de gravité idéal, ce qui se traduit par une sensation de maniabilité légère et agile. Ainsi, l'inertie produite par le vilebrequin est soigneusement calculée pour offrir une traction et une maniabilité optimales à partir du puissant 450Usine CC. Un palier de bielle lisse comprenant deux forces-Les coussinets de palier montés assurent une fiabilité et une durabilité maximales, garantissant des intervalles d'entretien longs 100 heures. |
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PINCES TRIPLES USINÉES CNC
le 16mm de décalage CNC-Le té de fourche usiné fonctionne en harmonie avec la fourche avant, offrant une maniabilité et une stabilité supérieures. De plus, les tés de fourche ont été méticuleusement conçus pour répartir uniformément la force de serrage sur le bras de fourche, maximisant la zone de contact pour une sensibilité optimale et un frottement minimal et offrant une maniabilité et une stabilité supérieures. 4-Le réglage du guidon est standard et permet une ergonomie personnalisable. |
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EMBRAYAGE HYDRAULIQUE MAGURA
Le fabricant allemand fiable et de haute qualité-Le système d'embrayage fabriqué garantit une usure uniforme, un entretien proche-fonctionnement libre et modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est constamment compensé de sorte que le point de pression et la fonction de l'embrayage restent identiques dans des conditions chaudes ou froides, ainsi que dans le temps. |
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EMBRAYAGE ANTI-SAUTAGE
L'embrayage anti-saut SUTER empêche l'instabilité de la roue arrière et le sautillement lors d'un freinage brusque au sommet d'un virage, pour un contrôle maximal et une supermoto parfaite-style à la dérive. |
Électronique
COMMUTATEUR DE CARTE
Conçu pour être simple, un-fonctionnement des doigts, le commutateur de carte est standard sur le FS 450. Cela permet aux cavaliers de choisir facilement entre 2 cartes du moteur, activez le contrôle de lancement ou basculez la fonction de contrôle de traction. |
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SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR
Le KEIHIN EMS est conçu pour être petit, léger et rapide dans le traitement des données. Il intègre un launch control pour des démarrages parfaits, des cartographies moteur sélectionnables via l'interrupteur sur le guidon ainsi qu'un contrôle de traction.. |
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44 CORPS DE PAPILLON MM
Le FS 450 dispose d'un 44Corps de papillon Keihin de 1,5 mm. L'injecteur est positionné pour assurer le flux le plus efficace dans la chambre de combustion tandis que pour assurer une réponse optimale de l'accélérateur, le câble d'accélérateur est monté directement sans tringlerie d'accélérateur, offrant une réponse et une sensation d'accélérateur plus immédiates. |
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DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE ET LI-BATTERIE IONIQUE
En plus de l'avantage d'un système de démarrage électrique facile, une batterie Li-Ion 2.0 Une batterie Ah est installée sur le FS 450. Le Li-La batterie ionique pèse environ. 1 kg de moins qu'une batterie au plomb conventionnelle, ce qui signifie que la commodité du démarrage électrique est assurée tout en gardant le poids total au minimum. |
Performance
MOTEUR PUISSANT
La culasse SOHC est incroyablement compacte et légère grâce à son profil court et à l'arbre à cames situé aussi près que possible du centre de gravité, ce qui améliore considérablement la maniabilité et l'agilité. Les soupapes légères sont actionnées par un culbuteur et disposent d'un calage spécialement conçu pour fournir des niveaux précis de couple et de réponse de l'accélérateur. |
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BOÎTE DE VITESSES
Un léger 5-La boîte de vitesses à 1 vitesse produite par PANKL Racing Systems garantit le plus haut niveau de durabilité et de fiabilité. Le levier de vitesses présente également une conception unique qui empêche l'accumulation de saleté-et maintient la pointe du levier dans sa position d'origine, même dans les conditions les plus difficiles, tandis qu'un capteur de vitesse avancé sélectionne la cartographie moteur idéale pour chaque vitesse. |
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CADRE LÉGER
Le cadre en acier au chrome-molybdène est fabriqué de manière experte au laser-couper, robot-soudé, hydro-tubes formés, garantissant le plus haut niveau de précision et de qualité. La géométrie spécialement conçue utilise des caractéristiques avancées de flexion longitudinale et torsionnelle, pour un retour d'information inégalé du cycliste, une absorption d'énergie et une ligne droite exceptionnelle-Stabilité de la ligne. Le cadre est fini avec un revêtement en poudre bleu de qualité supérieure avec des protections de cadre standard pour une protection et une durabilité supérieures. |
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Sous-châssis en carbone
Le FS 450 dispose d'un sous-châssis composite unique mettant en valeur une technologie de production avancée et une innovation. 70% polyamide et 30% fibre de carbone, la 2-Le sous-châssis en pièces a un poids total d'un peu plus de 1 kg. Grâce à l'utilisation de la dynamique computationnelle, une rigidité spécifique a été intégrée au sous-châssis léger et robuste, offrant une maniabilité et un confort de conduite exceptionnels. |
BORE
95 mm
CHAIN
5/8 x 1/4"
EMBRAYAGE
Multi humide-embrayage à disque Suter, hydraulique Brembo
CONCEPTION
1-cylindre, 4-moteur à course
STROKE
63.4 mm
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
DÉPLACEMENT
449.9 cm³
CONCEPTION DU CADRE
Double centrale-berceau-taper 25CrMo4 acier
TRANSMISSION
5-vitesse
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
SUSPENSION FRONTALE
WP XACT-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL
290 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
63.9 °
POIDS (SANS CARBURANT)
102.8 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
7 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
220 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
310 mm
Modèle
FS 450
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2021
Manufacturier
Husqvarna
Quantité
1
