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2022 Husqvarna TC 65

Name: 2022 Husqvarna TC 65
Brand: Husqvarna
Availability: OutOfStock

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Le TC 65 Ce sera la première fois que de nombreux jeunes pilotes découvriront une machine de course complète dotée d'un embrayage et d'une boîte de vitesses manuels. Cette transition est facilitée par un embrayage hydraulique et une boîte de vitesses précise. 6-boîte de vitesses à grande vitesse. Le TC 65 présente le même niveau de qualité que celui de la gamme de motocross plus large avec des composants haut de gamme montés de série.

Caractéristiques

Modèle

TC 65

Nom de catégorie

motocyclettes

Année

2022

Manufacturier

Husqvarna

détails techniques du moteur

EMS

AET numérique

Ennuyer

45 mm

Embrayage

Humide, multi-embrayage à disque, hydraulique Formula

Concevoir

1-cylindre, 2-moteur à course

Accident vasculaire cérébral

40.8 mm

Entrée

Démarreur

Déplacement

64.9 cm³

Transmission

6-vitesse

détails techniques du châssis

Chaîne

1/2 x 1/4"

Frein arriere

Frein à disque

Frein avant

Frein à disque

Hauteur du siège

750 mm

Conception du cadre

Chrome-acier au molybdène central-cadre tubulaire

Suspension arrière

Monoamortisseur XACT WP

Suspension frontale

XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm

Garde au sol

280 mm

Angle de tête de direction

64.5 °

Poids (sans Carburant)

53 kg

Capacité du réservoir (environ.)

3.7 l

Diamètre du disque de frein arrière

160 mm

Voyage de suspension (arrière)

270 mm

Diamètre du disque de frein avant

198 mm

Voyage de suspension (de face)

215 mm

châssis de pointe

CADRE

Le cadre en acier au chrome-molybdène à haute résistance intègre des paramètres soigneusement calculés de flexion longitudinale et de rigidité en torsion pour favoriser la maniabilité et la fonctionnalité de la suspension. Il garantit une maniabilité aisée et des virages précis, ainsi qu'une stabilité exceptionnelle. Le sous-châssis est relié au cadre par 4 vis et est fabriqué en aluminium léger.

SUSPENSION AVANT WP XACT

Doté de la dernière technologie de suspension, le TC 65 est équipé d'un WP AER révolutionnaire 35 fourche. En plus d'être très léger, le 35 Les fourches mm USD présentent un amortissement exceptionnel

AMORTISSEUR ARRIÈRE WP PDS

Lié directement au bras oscillant, le monoamortisseur WP est parfaitement adapté à la fourche avant pour un équilibre et des caractéristiques d'amortissement parfaits. De plus, l'amortisseur arrière offre 270 mm de débattement de suspension et est entièrement réglable, ce qui lui permet d'être adapté aux préférences du pilote ou aux conditions de piste.

Freins

Doté du même niveau de technologie que celui proposé sur le modèle complet-gamme de motocross de taille, la TC 65 est équipé d'étriers de frein à commande hydraulique et d'une grande partie avant ondulée (198 mm) et arrière (160 mm) disques de frein. Le système assure une sensation de freinage et des performances de freinage avancées dans toutes les conditions.

norme de qualité supérieure

CARROSSERIE

La carrosserie du TC 65 est spécialement conçu pour les petits cavaliers afin de bénéficier de points de contact idéaux et d'une sensation ergonomique inspirant confiance et confort dans toutes les conditions de conduite.

Guidon

Fabriqué en alliage d'aluminium de haute qualité, le guidon offre une stabilité et un contrôle optimaux. De plus, une courbure spécifique du guidon est créée pour offrir la meilleure position ergonomique. Un coussinet de guidon sur le support du guidon protège le cycliste de tout impact.

roues

Le TC 65 utilise des jantes légères en aluminium anodisé noir offrant une résistance et une fiabilité maximales. Les pneus MAXXIS standard offrent une adhérence progressive sur une variété de terrains différents.

Refroidissement

Un circuit de refroidissement intelligent avec refroidissement intégré du carter et deux radiateurs assurent la dissipation de la chaleur, ce qui se traduit par un équilibre constant de la température pour des performances constantes et élevées.

complet-performances de taille

MOTEUR

Présentant les dernières nouveautés 2-technologie d'AVC, le TC 65 est très compétitif dans le 65cc. En plus d'utiliser les matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur est équipé d'une soupape d'échappement à pression contrôlée qui contribue à offrir des performances de haut niveau. De plus, le moteur est équipé d'une boîte de vitesses manuelle 6-transmission de vitesse et embrayage hydraulique permettant au pilote d'avoir un contrôle total de la puissance délivrée.

Cylindre

Le cylindre haute performance est fabriqué en aluminium léger et durable et intègre une soupape d'échappement à pression contrôlée (PCEV) qui offre des performances inégalées donnant au jeune pilote de motocross un avantage certain.

embrayage

Le système d'embrayage hydraulique fiable et léger garantit une usure uniforme et une maintenance de proximité-fonctionnement libre et modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est constamment compensé de sorte que le point de pression et la fonction de l'embrayage restent identiques dans des conditions de froid ou de chaud, ainsi que dans le temps.

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