Fait à partir de 60% polyamide et 40% aluminium, les deux-Le sous-châssis monobloc assure une résistance et une durabilité exceptionnelles pour un poids total de seulement 3.9 Kg (1.8 kg). Les longerons inférieurs du sous-châssis et les supports de châssis sont fabriqués en aluminium moulé pour une fiabilité considérablement améliorée. La partie supérieure du sous-châssis est fabriquée par injection-polyamide moulé pour permettre des caractéristiques de flexion spécifiques et assurer une construction légère.
The highest level of quality is guaranteed with class-leading Brembo callipers made from single pieces of aluminium for strength at the lowest possible weight. Together with a 260 mm devant et un 220 mm rear disc which offer improved dirt removal, superior stopping power and braking confidence is guaranteed in all conditions.
- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 8:00pm
- samedi 9:00am - 5:00pm
- dimanche Gone Riding
ID #27628941
2024 Husqvarna FX 350
Aperçu
Caractéristiques
plus rapide et plus sage
rouler plus facilement
ergonomie sans effort
maîtrisez votre art
technologiquement avancé
détails techniques du moteur
détails techniques du châssis
Avec l'agilité d'un 250 et un 450-puissance rivale-to-rapport poids, le FX 350 strikes a competitive balance between power and handling. This appeals to both professional and amateur riders alike, as a user-friendly riding experience is guaranteed in all conditions. New WP XACT forks offer improved damping while advanced electronics further enhance the overall performance of the versatile FX 350. The ergonomic bodywork features new, Swedish-inspired yellow and grey graphics, which together with a flat seat profile offers unrestricted movement for total control at all times.
Modèle
FX
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2024
Manufacturier
Husqvarna
Plus rapide et plus sage
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Les effets spéciaux 350 engine is designed to deliver maximum performance with all major engine components and shaft arrangements positioned to enhance overall handling. Weighing just 27.2 kg, the 350 cc 4-stroke engine centralises mass and aids the anti-squat behaviour of the whole chassis. |
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Fully redesigned for 2023, the DOHC cylinder head offers improved durability and serviceability, with Diamond Like Carbon (Contenu téléchargeable) coated finger followers to guarantee minimal friction and optimal performance. These actuate large titanium valves, 36.3 mm for the intake and 29.1 mm for the exhaust, which optimise gas flow for strong, usable power access the rev-range, all the way up to the 13,400 rpm limit. Revised valve timings work in perfect harmony with the redesigned camshaft which now features a new bearing bridge designed to increase stiffness and improve serviceability. |
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Un grand 88 mm bore and 57.5 mm stroke cylinder is professionally engineered from high-strength aluminium for maximum reliability, and houses the high performance forged bridged-boîte-type piston from CP. For 2023, the compression ratio is increased to 14.6:1 for improved torque and peak power. Engine responsiveness is further improved thanks to optimised valve guides and valve shaft diameters precisely engineered using computational fluid dynamics (CFD). |
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Designed for optimised mass centralisation, the FX 350 crankcases house all internal components in the perfect position to achieve the ideal centre of gravity. Manufactured using a high-pressure die cast production process, the result is a thin, exceptionally strong wall thickness at the lowest possible weight. |
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At the heart of the high-output, high-revving FX 350 engine is the crankshaft. This features a plain big end bearing rotating on two force-fitted bearing shells for maximum reliability and guarantees long service intervals of 90 heures. |
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Produit par Pankl Racing Systems, le 5-La boîte de vitesses à grande vitesse est conçue pour être extrêmement légère et durable tout en présentant des caractéristiques de motocross optimisées et éprouvées.-rapports de démultiplication spécifiques (24:72). A redesign of the shift shaft reduces the operating forces required for gear changes. Integrated into the shift drum, a new Quickshift sensor can be activated by pressing the QS marked button on the map select switch to further aid seamless upshifting. |
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Les effets spéciaux 350 features a diaphragm steel (DS) clutch. Engineered from a single piece of CNC-machined steel, the clutch basket allows the use of thin steel liners that contribute to the compact design of the engine. |
Roulez plus facilement
Cadre léger
Le cadre en acier au chrome-molybdène éprouvé est affiné pour 2023. Un nouveau support d'amortisseur, qui n'est plus connecté au tube principal, améliore considérablement l'anti-comportement de squat du châssis. Avec une épaisseur de paroi optimisée dans les zones à forte contrainte améliorant la fiabilité, le cadre continue d'offrir des géométries avancées et des caractéristiques de flexion visant à fournir un retour d'information inégalé au cycliste, une absorption d'énergie et une ligne droite exceptionnelle-stabilité de la ligne. Le cadre est fini avec un revêtement en poudre bleu métallisé de qualité supérieure avec des protections de cadre standard redessinées offrant une protection, une durabilité et une adhérence supérieures dans toutes les conditions. De plus, l'inclusion de supports forgés sur les rails inférieurs du cadre permet une installation facile de la plaque de protection, qui est disponible en tant qu'accessoire technique. |
Polyamide-sous-châssis en aluminium renforcé
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Pinces triples
Travailler à l'unisson avec la conception du cadre et l'ensemble de suspension-en haut, le CNC-machined triple clamps ensure precisely calculated geometry for increased stability. Handlebar flex can be customised with the handlebar clamp, which offers two mounting options - caoutchouc-amorti pour moins de vibrations, ou fixe pour une meilleure stabilité avant-Le té de fourche supérieur est plus rigide pour assurer une action de fourche plus douce et joue un rôle essentiel dans l'alignement parfait de la roue avant pour une maniabilité supérieure. |
Suspension avant WP XACT
Rigorously tested by WP's research and development department, the new 48 mm WP XACT closed cartridge spring forks fitted to the FX 350 provide exceptional comfort. This is achieved by using a mid-valve piston designed to optimise oil flow and prevent foaming for consistent and predictable damping at all times. A hydrostop, active in the final 68 mm of travel, reduces the impact of harsh and high-speed landings for continued straight line stability and forward momentum. Both the compression and rebound settings can be quickly adjusted by hand using the easy access clickers. |
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L'amortisseur arrière WP XACT offre 300 mm of travel. Inside is a computational fluid dynamics (CFD) optimised main piston for initial comfort and provides strong hold-up in all conditions. Different sized holes in the shims allow them to open more easily, which reduces the overall stress of the oil flow. Complete with low friction SKF seals and a revised linkage system, consistent damping, comfort, and traction are guaranteed with rebound and both high and low speed compression adjustable by hand. |
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The new hollow die-Le bras oscillant en aluminium moulé est fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium à l'aide d'une matrice améliorée-processus de production de moulage pour une rigidité optimale et une 190 g weight reduction over previous versions. In order to optimise and match the flex characteristics from the new frame, a new 22 mm rear axle is fitted. Additionally, the chain guard and chain slider have been completely redesigned for improved durability and are less prone to hooking on external objects. |
Ergonomie sans effort
Carrosserie fonctionnelle
Propre, suédois-Le design et l'ergonomie inspirés sont conçus pour permettre aux cyclistes de donner le meilleur d'eux-mêmes pendant de longues périodes. Adaptés après d'innombrables heures de tests, les points de contact et les surfaces du triangle du pilote ont été repositionnés pour 2023 pour améliorer le confort sur la moto. Une nouvelle selle plus plate offre une liberté de mouvement sans restriction avec une housse à haute adhérence garantissant que le pilote reste fermement en place lors d'une forte accélération. |
Boite d'air
Easy access to the Twin Air filter is possible without tools, for quicker cleaning and easier maintenance. Precision inlet ducts maximise airflow and offer increased levels of filter protection. |
Embrayage hydraulique
Le haut-Le système d'embrayage hydraulique Brembo performant garantit une usure uniforme et une maintenance de proximité-fonctionnement libre et modulation parfaite dans toutes les conditions. Cela signifie que le jeu est constamment compensé de sorte que le point de pression et la fonction de l'embrayage restent identiques dans des conditions de froid ou de chaud, ainsi que dans le temps. D'innombrables heures de course-Les tests ciblés ont prouvé la haute-qualité, italien-fait de la fiabilité exceptionnelle des systèmes hydrauliques Brembo. |
Freins hydrauliques
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Développé entre Husqvarna Motorcycles et le principal fabricant de guidons, ProTaper, le coude exclusif offre un confort et une classe supérieurs-résistance de pointe et résistance à la fatigue au poids le plus faible possible. |
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Verrouillage ODI-on grips feature an innovative integrated throttle mechanism and a glue-free installation. The throttle assembly offers easy free-réglage du jeu avec possibilité d'installer des cames alternatives pour une action d'accélérateur personnalisée. |
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Tou(te)s-new, CFD-designed footrests offer a 26.8% larger contact area to ensure better control of the machine while being less susceptible to hooking on deep ruts, take-offs when scrubbing, or trackside barriers. This was achieved by a new, narrower mounting design in the frame layout, which also helps reduce overall weight. |
Maîtrisez votre art
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CNC-machined hubs and high-strength alloy rims by D.I.D are finished in striking black. They feature laser engraved logos and are fitted with a Dunlop Geomax MX33 tyre on the front and a Dunlop Geomax AT81 tyre on the rear. This tyre combination ensures progressive cornering and superior traction across a variety of terrain. |
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The exhaust system on the FX 350 présente un flux-chambre de résonance conçue, qui joue un rôle essentiel dans la prestation des cours-leading performance. Manufactured in two pieces and designed to be as compact as possible, the header pipe allows for the system to be removed without removing the rear shock. The silencer has a short and efficient design, moving weight closer to the centre of gravity and ensuring impressive power while keeping noise as low as possible. A black coating highlights its premium quality. |
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Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité-strength aluminium, the radiators are designed using Computational Fluid Dynamics (CFD) to channel air in the most effective way. A large centre tube channels coolant through the frame to reduce pressure at this point in the system for a more consistent flow while a new internal thermostat further enhances reliability. |
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le 8.5 litre fuel tank integrates neatly with the ergonomic bodywork. Due to the fuel pump design and position, the tank is emptied further for increased running times. For improved safety, the external fuel line is specifically routed to make it less exposed and susceptible to damage. |
Technologiquement avancé
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Le guidon intuitif-Le commutateur de sélection de carte monté permet aux pilotes d'activer le contrôle de lancement et de traction, d'activer le Quickshifter et de basculer entre deux cartes de moteur.-to-Le commutateur Map Select permet aux coureurs de modifier et de configurer rapidement les caractéristiques du moteur course par course en fonction des conditions de piste et des préférences du pilote. |
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The new Quickshift function can be activated or deactivated via the map select switch. The function works only when upshifting, interrupting the ignition for a fraction of a second. This allows upshifting while the throttle is fully open without the use of the clutch. A sensor on the shift drum registers the force from the shift lever, sends the signal to the ECU and the ignition timing is interrupted. To prevent unintended shifts and false neutrals, the function is only active from second gear upwards. |
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Traction Control on the FX 350 is engaged by pressing a button marked 'TC' on the Map Select Switch and functions by analysing throttle input from the rider and the rate at which engine RPM increases. If the RPM increases too quickly, the engine management system (EMS) enregistre une perte d'adhérence et réduit la quantité de puissance transmise à la roue arrière pour assurer une traction maximale. C'est un avantage certain dans des conditions humides ou boueuses. |
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With the engine at idle, launch control is engaged by pressing the traction control and Quickshift buttons simultaneously. Both symbols will start flashing to indicate the launch control is active. This function limits the amount of power to the rear wheel, improving traction, and preventing loss of control under hard acceleration. Once a gear change is made, the launch control will deactivate automatically. Additionally, the Quickshift function is deactivated while launch control mode is engaged. |
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The KEIHIN EMS is designed to be small, lightweight, and fast at processing data. It integrates traction control for perfect starts, selectable engine maps via the switch on the handlebar, as well as Launch Control. |
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Un nouveau compteur horaire est doté d'un indicateur de niveau de carburant intégré, visible sur la LED d'état FI, indiquant au pilote lorsque le niveau de carburant devient bas. |
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Le nouveau départ combiné/L'interrupteur d'arrêt est situé sur le côté droit du guidon pour un accès facile au pouce.-utilisation opérationnelle. Non seulement le démarrage et l'arrêt du moteur sont simplifiés, mais la suppression d'un bouton d'arrêt uniquement désigné du guidon réduit le risque de dommages potentiels ou d'activation en cas de chute. |
EMS
Keihin SME
BORE
88 mm
EMBRAYAGE
Humide, multi-embrayage à disque, hydraulique Formula
CONCEPTION
1-cylindre, 4-moteur à course
STROKE
57.5 mm
ENTRÉE
Démarreur électrique
DÉPLACEMENT
349.7 cm³
TRANSMISSION
5-vitesse
CHAIN
520, Non-scellé
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
HAUTEUR D'ASSISE
939 mm
CONCEPTION DU CADRE
Double centrale-berceau-taper 25CrMo4 acier
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
SUSPENSION FRONTALE
WP XACT-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL
336 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
63.9 °
POIDS (SANS CARBURANT)
102 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
7.2 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
220 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)
293 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
260 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
305 mm
Modèle
FX
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2024
Manufacturier
Husqvarna
Quantité
1
