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ID #29253776

2024 Kawasaki W800

  • Kawasaki W800 2024
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  • Kawasaki W800 2024
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Aperçu
le 1960'L'esprit de Kawasaki est profondément ancré dans la Kawasaki W800 gamme rétro classique. À chaque révolution, son héritage emblématique est indéniable. Préservant le style classique d'origine, il exige le même respect qu'il a toujours 50 il y a des années. Une véritable icône ne meurt jamais, et la Kawasaki W800 is more alive than ever.

AVEC

  • 773cc VERTICALE-MOTEUR DOUBLE
  • ASSIST & EMBRAYAGE PANTOUFLE
  • SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT TRADITIONNEL

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE

  • Style rétro authentique
  • Position du guidon détendue, plus droite que le W800 Modèle CAFE
  • Plus grande 19-roue avant en pouces
  • Emblème de réservoir Heritage W
  • Carters moteur polis
  • Siège Tuck and Roll
  • Ailes chromées
Caractéristiques
Modèle
W
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2024
Manufacturier
Kawasaki
Couleur
NOIR DIABLO MÉTALLIQUE / ÉBÈNE
technologie

ASSIST & EMBRAYAGE PANTOUFLE MODES DE PUISSANCE

Based on feedback from racing activities, the Assist & Slipper Clutch uses two types of cams (an assist cam and a slipper cam) to either drive the clutch hub and operating plate together or apart.Under normal operation, the assist cam functions as a self-servo mechanism, pulling the clutch hub and operating plate together to compress the clutch plates. This allows the total clutch spring load to be reduced, resulting in a lighter clutch lever feel when operating the clutch.When excessive engine braking occurs – as a result of quick downshifts (or an accidental downshift) – the slipper cam comes into play, forcing the clutch hub and operating plate apart. This relieves pressure on the clutch plates to reduce back-torque and helps prevent the rear tire from hopping and skidding. This race-style function is particularly useful when sport or track riding.

abdos (ANTI-SYSTÈME DE FREIN DE VERROUILLAGE)

Les systèmes ABS Kawasaki utilisent des capteurs de roue avant et arrière pour surveiller en permanence la vitesse des roues. Si les informations provenant de l'un des capteurs indiquent qu'un blocage de roue s'est produit, l'ECU ABS ordonne à la pompe de l'unité ABS de moduler la pression du liquide de frein (relâcher et réappliquer la pression afin que la traction puisse être retrouvée) jusqu'à ce que le fonctionnement normal reprenne. L'ABS offre au conducteur une tranquillité d'esprit qui contribue à un plus grand plaisir de conduite.

Réglage du son

Kawasaki has long had a reputation for building great-sounding bikes – a characteristic inherent in the Kawasaki engine architecture – but it is only recently that effort has been put into crafting a specific auditory experience through careful sound tuning of either the intake or exhaust system.
Designed specifically to allow riders to enjoy their motorcycles aurally as well as physically, the carefully crafted auditory notes can be the key components of the street riding exhilaration offered by models that have benefitted from sound tuning. Sound tuning can include conducting sound research, designing intake and exhaust system components based on an acoustic test carried out in a sound room, and careful consideration of every detail of a system’s components to ensure a balance of performance and the desired sound.

Puissance
Embrayage
Multi humide-disque, manuel
Moteur
773cc, aérien-refroidi, 4-accident vasculaire cérébral, SOHC 8-vanne double verticale
Allumage
Numérique
Départ
Électrique
Transmission finale
Chaîne
Système de carburant
Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles
Lubrification
Lubrification forcée, carter humide
Transmission
5-vitesse, retour
Alésage X Course
77.0 x 83.0 mm
Ratio de compression
8.4:1
performance
Cadre
Double-berceau, haut-acier de traction
Roue arriére
130/80-18M/C 66H
Pneu avant
100/90-19M/C 57H
Frein arriere
ø270 mm disc with dual-piston caliper
Frein avant
ø320 mm disc with dual-piston caliper
Râteau / Piste
27.0° / 108 mm
Angle de braquage (L/R)
37° / 37°
Suspension arrière / Voyage de roue
Double amortisseur avec réglage de la précharge du ressort / 107 mm (4.2 in)
Suspension frontale / Voyage de roue
ø41 mm telescopic fork / 130 mm (5.1 in)
détails
Empattement
1,465 mm (57.7 in)
Masse à vide**
225 kg (496 lb)
Hauteur du siège
790 mm (31.1 in)
Capacité de carburant
15 litres
Dégagement routier
125 mm (4.9 in)
Instrumentation
Analogue-style compteur de vitesse et tachymètre + multi-écran LCD fonctionnel avec compteur kilométrique, compteur journalier, horloge et voyants lumineux
Dimensions (L X W X H)
2,190 x 790 x 1,075 mm (86.2 x 31.1 x 42.3 in)
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