- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 8:00pm
- samedi 9:00am - 5:00pm
- dimanche Gone Riding
Le Vulcain 1700 Voyager est le roi des cruisers Kawasaki. 1,700cc carburant numérique-injecté V-bimoteur plus Kawasaki Advanced Coactive-Technologie de freinage (K-ACT) L'ABS et le régulateur de vitesse électronique contribuent à rendre le Vulcan 1700 Voyager the pinnacle of power and luxury on the open road. |
AVEC
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CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE
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RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUELe régulateur de vitesse électronique permet une vitesse souhaitée (régime moteur) La puissance de freinage peut être maintenue par simple pression sur un bouton. Une fois activée, le pilote n'a plus besoin d'appuyer constamment sur l'accélérateur. Cela réduit la tension sur la main droite lors des longs trajets, ce qui permet une conduite détendue et contribue à un niveau élevé de confort de conduite.. |
VANNES PAPILLON ÉLECTRONIQUESKawasaki’s fully electronic throttle actuation system enables the ECU to control the volume of both the fuel (via fuel injectors) and the air (via throttle valves) delivered to the engine. Ideal fuel injection and throttle valve position results in smooth, natural engine response and the ideal engine output. The system also makes a significant contribution to reduced emissions.Electronic throttle valves also enable more precise control of electronic engine management systems like S-KTRC and KTRC, and allow the implementation of electronic systems like KLCM, Kawasaki Engine Brake Control, and Electronic Cruise Control. |
K-ACT (Coactif avancé de Kawasaki-Technologie de freinage) abdosAt its heart, K-ACT ABS is an advanced anti-lock braking system, designed to keep tires from locking up during braking. But K-ACT ABS was designed to be used on touring models weighing in excess of 300 kg (661 lb) – and that is before adding a passenger and luggage. Complementing its standard ABS function, K-ACT ABS links the front and rear brakes. It monitors the brake force the rider is exerting at both the front and rear, and takes into consideration vehicle speed to ensure highly effective braking while maintaining chassis stability. |