ID #31081857

2024 Kawasaki JET SKI ULTRA 310LX

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Vivez le frisson de l'un des véhicules nautiques personnels suralimentés les plus puissants de l'industrie des motomarines. Le Jet Ski Ultra 310 La série représente la génération moderne du nom le plus emblématique des sports nautiques. Cette plate-forme phare propose des équipements haut de gamme et de classe-des caractéristiques de premier ordre du nez à la queue, y compris le confort pour tous-journée de plaisir sur l'eau.

AVEC

1,498cc, IN-LIGNE QUATRE-MOTEUR MARIN À 4 CYLINDRES AVEC COMPRESSEUR
ADVANCED 22.5° DEEP-V HULL
KAWASAKI SMART REVERSE AVEC DECELERATION (KSRD)
RANGEMENT FONCTIONNEL AVEC CÔTÉ FACILE-ACCÈS À L'ESPACE DE STOCKAGE
7" INSTRUMENTATION TFT AVEC CONNECTIVITÉ SMARTPHONE & MODES D'AFFICHAGE MULTIPLES
MODE DE CONTRÔLE DE LANCEMENT DE KAWASAKI (KLCM)
SÉLECTION DU MODE DE PUISSANCE

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE

JETSOUND 4s audio system
3-position ERGO-FIT adjustable LXury Seat
ULTRA deck with two multi-mount rails
Caméra de vision arrière
Spacieux puits de pieds
Facile-crampons d'accès
3Conception du pont D avec badge Kawasaki River Mark
Lumières d'appoint à DEL
Visière de compteur

Caractéristiques

Modèle

ULTRA

Nom de catégorie

Motomarine

Année

2024

Manufacturier

Kawasaki

Couleur

ÉBÈNE / OR MÉTALLIQUE SPARKLE VERT PROFOND

technologie

INDICATEUR DE CONDUITE ÉCONOMIQUE

Using high-precision electronic control for engine management, Kawasaki models can achieve a high level of fuel efficiency. However, fuel consumption is greatly affected by throttle use, gear selection, and other elements under the rider's control. The Economical Riding Indicator is a function that indicates when current riding conditions are consuming a low amount of fuel. The system continuously monitors fuel consumption, regardless of vehicle speed, engine speed, throttle position and other riding conditions. When fuel consumption is low for a given speed (i.e. fuel efficiency is high), an "ECO" mark appears on the instrument panel's LCD screen. By riding so that the "ECO" mark remains on, fuel consumption can be reduced.While effective vehicle speed and engine speed may vary by model, paying attention to conditions that cause the "ECO" mark to appear can help riders improve their fuel efficiency – a handy way to increase cruising range. Further, keeping fuel consumption low also helps minimize negative impact on the environment.

RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE

Le régulateur de vitesse électronique permet une vitesse souhaitée (régime moteur) La puissance de freinage peut être maintenue par simple pression sur un bouton. Une fois activée, le pilote n'a plus besoin d'appuyer constamment sur l'accélérateur. Cela réduit la tension sur la main droite lors des longs trajets, ce qui permet une conduite détendue et contribue à un niveau élevé de confort de conduite..

VANNES PAPILLON ÉLECTRONIQUES

Kawasaki’s fully electronic throttle actuation system enables the ECU to control the volume of both the fuel (via fuel injectors) and the air (via throttle valves) delivered to the engine. Ideal fuel injection and throttle valve position results in smooth, natural engine response and the ideal engine output. The system also makes a significant contribution to reduced emissions.Electronic throttle valves also enable more precise control of electronic engine management systems like S-KTRC and KTRC, and allow the implementation of electronic systems like KLCM, Kawasaki Engine Brake Control, and Electronic Cruise Control.

MODES DE PUISSANCE

Les modèles équipés de plusieurs modes de puissance offrent aux pilotes un choix facilement sélectionnable de la puissance du moteur en fonction des conditions de conduite ou des préférences. En plus du mode Full Power, un (Meugler) ou deux (Moyen, Bas) mode alternatif(s) dans lequel la puissance maximale est limitée et la réponse de l'accélérateur est plus douce sont fournies.

ERGO-ADAPTER

ERGO-FIT est un système d'interface conçu pour permettre aux pilotes de trouver leur position de conduite idéale. Différents points de l'interface du châssis (le guidon, les repose-pieds et le siège, etc..) Le réglage peut être effectué grâce à une combinaison de pièces interchangeables et de pièces à positions réglables. Cela permet à un large éventail de pilotes de trouver une position de conduite qui offre à la fois confort et contrôle. En se sentant en harmonie avec leur machine, ils pourront découvrir à quel point les machines Kawasaki sont amusantes et gratifiantes à piloter.*Les pièces réglables et leur plage de réglage varient selon le modèle.

Puissance

Moteur

1,498cc, liquide-refroidi, 4-accident vasculaire cérébral, DOHC 16-soupape dans-ligne quatre

Refroidissement

Eau induite

Allumage

Numérique

Départ

Électrique

Système de carburant

Fuel injection: ø60 mm x 1

Lubrification

Lubrification forcée, semi-carter sec

Alésage X Course

83 x 69.2 mm

Système d'admission

Compresseur et refroidisseur intermédiaire

Ratio de compression

8.2:1

performance

Plonger

8,407 N {857 kgf}

Couplage

Entraînement direct du moteur

Turbine

ø160 mm, 3-blade

Pilotage

Buse orientable

Système de propulsion

Flux axial, mono-étage

détails

Stockage

168.5 litres

Masse à vide**

494 kg (1,089 lb)

Capacité de carburant

80 litres

Instrumentation

7” high-grade full-colour TFT LCD screen with speedometer (GPS-based), tachometer, fuel gauge, Drive mode (F, N, R), boost pressure, clock, Power Mode (FPO, MPO, LPO, SLO), compass, trim; selectable display that includes: digital tachometer, trip meter, total time, trip time, oil temperature, engine coolant temperature, battery voltage, intake air temperature, diagnostic code, external air temperature, external water temperature; Economical Riding Indicator, Cruise indicator, and a range of indicators and warning lamps

Nombre de places

Dimensions (L X W X H)

3,580 x 1,195 x 1,240 mm (140.9 x 47.0 x 48.8 in)

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2024 Kawasaki JET SKI ULTRA 310LX

AVEC

CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES DU VÉHICULE

INDICATEUR DE CONDUITE ÉCONOMIQUE

RÉGULATEUR DE VITESSE ÉLECTRONIQUE

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LIENS RAPIDES

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