- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 8:00pm
- samedi 9:00am - 5:00pm
- dimanche Gone Riding
STYLE ÉLEVÉ ET PERFORMANCE ÉLEVÉE
Go ahead and admit it, you want to be the owner of the most stylish bike on the block. Lucky for you, the Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. grabs attention everywhere it goes. An incomparable black color scheme coupled with aggressive styling scream in testament to the M109R’s power. If looks aren’t enough to sell you on this bike, then let the 1783cc V-Twin engine convince you. Tuned to produce massive torque from idle to red-line, the Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. will keep you smiling and styling through your journeys to come. Without question, the M109R B.O.S.S. delivers unparalleled performance and gorgeous styling to own the night. The M109R B.O.S.S. features an advanced chassis built for effortless cruising across town, or across state lines. Its unrivaled capabilities are born from Suzuki’s championship-winning race heritage. The M109R’s engine is tuned to produce massive torque all the way from idle to redline, which translates into acceleration that you have to feel to believe. The big V-twin also produces a throaty, aggressive exhaust that identifies the M109R B.O.S.S. as a power cruiser beyond compare. |
Caractéristiques |
Plan de protection Suzuki
Suzuki Protection Plan is a comprehensive plan that covers all major components, parts and electrical/computer systems along with all seals and gaskets and shocks on your Suzuki Motorcycle or ATV. Only normal wear or maintenance items are not covered. We’ve built Suzuki Protection Plan around coverage, not exclusions. |
V-Bimoteur V-Bimoteur 1783 cm3, liquide-refroidi, DOHC, V-Le moteur bicylindre est conçu pour produire une puissance massive et un couple réactif. Double papillon des gaz Suzuki (SDTV) Le système d'injection de carburant produit une réponse douce de l'accélérateur même à bas régime. Système de carter avancé Suzuki (SASS), un sec compact-Système de lubrification à carter. Il est conçu pour une hauteur de moteur réduite, une position de vilebrequin plus basse et un centre de gravité plus bas. |
Aluminium-pistons en alliage Énorme 112 mm (4.4 in) aluminium forgé-pistons en alliage. Il s'agit de l'un des plus gros pistons de moteur à essence alternatif utilisés dans n'importe quelle voiture de tourisme ou moto de série, tout en présentant des caractéristiques de course-conception éprouvée pour réduire la friction et la masse d'inertie. |
Purificateur d'air Couvercles de filtre à air doubles et triangulaires, un de chaque côté du moteur. |
Suspension Une fonte d'aluminium-Le bras oscillant en alliage fonctionne avec une liaison progressive et un seul amortisseur arrière pour offrir 4.6 pouce (118mm) du débattement des roues; La précharge du ressort peut être ajustée en fonction du poids du pilote et du passager. Les fourches avant inversées présentent des caractéristiques de course-composants internes de cartouche éprouvés avec 1.8 pouce (46mm) tubes de poteaux produisant 5.1 pouce (130mm) du débattement des roues. |
Système de freinage The race-proven front brake system came straight off the sportbike, including radial mount opposed-four-piston front brake calipers and 12.2 inch (310mm) discs. The system’s combination of stopping power and feel through the front brake lever is unmatched by anything in its class. The rear brake system includes a dual-piston caliper and a 10.8 inch (275mm) disc. |
Système de puisard avancé Suzuki (SASS) Système de puisard avancé Suzuki (SASS), un système de lubrification à carter sec compact, offre une hauteur de moteur réduite, une position de vilebrequin plus basse et un centre de gravité plus bas. |
Le look unique de la puissance Un seul regard suffit pour constater que le SUZUKI BOULEVARD M109R is not an average cruiser. It is the muscular, innovative look of high performance and high style, with long, sleek, flowing lines emphasizing the powerful V-Bimoteur. |
Cadre Un haut-tensile steel double cradle frame is built to comfortably handle all the power and torque while delivering agile handling and a plush, smooth ride. |
240mm Pneu arrière Le massif, bas-profil 240/40 x 18 est le pneu arrière le plus large jamais utilisé sur une moto Suzuki. |
Guidon Appartement-plier, traîner-les guidons de style sont montés sur traction-rehausseurs de dossier à positionner à une courte distance du siège pour améliorer le cavalier/interface machine, favorisant le confort et le contrôle. |
Réservoir de carburant et siège passager Un large, étiré-réservoir de carburant avec une classe-capacité de pointe de 19.5 litres (5.2 Gallons américains), et une selle basse et confortable. Des caches latéraux intégrés au cadre. Un capot de radiateur élégant et intégré. Un solo sportif-housse de siège qui peut être rapidement échangée contre le siège passager inclus. |
Phare et feu arrière Un couvre-phare profilé, portant une forme trapézoïdale unique-en forme multi-réflecteur 60/55W H4 halogen headlight, with integrated position lights in European market. A maintenance-free LED taillight is built into the tailsection. Traditional, bullet-en forme, chromé-clignotants avant et arrière plaqués avec lentilles ambrées. |
GROUPE D'INSTRUMENTS Un guidon-combiné d'instruments monté, comprenant un tachymètre numérique et des voyants LED pour accompagner le réservoir-mounted analog speedometer and LCD odometer, dual tripmeters, fuel gauge and clock. |