OUVRIR DE NOUVELLES TERRES 4-Course double-ÉQUITATION SPORTIVE
The DR-Z400S is ideal for taking a ride down your favorite off-road trail. You’ll be impressed with the amount of torque coming from the 398cc liquid-cooled powerplant as well as the crisp handling from the adjustable suspension. This bike is completely street legal with an electric start and easy-to-read instrument cluster. Whether you’re on the highway or in a tight twisty forest trail, the Suzuki DR-Z400S can’t be beat. |
Caractéristiques |
Plan de protection Suzuki
Suzuki Protection Plan is a comprehensive plan that covers all major components, parts and electrical/computer systems along with all seals and gaskets and shocks on your Suzuki Motorcycle or ATV. Only normal wear or maintenance items are not covered. We’ve built Suzuki Protection Plan around coverage, not exclusions. |
Une conception compacte
A compact design, 398cc, DOHC, liquid-cooled, dry-sump engine produces strong low-rpm power. Its compact, four-valve cylinder head features large 36mm intake valves and 29mm exhaust valves to help produce broad, tractable power and torque that’s ready for any terrain.
DC-Système CDI
Numériquement-DC cartographié-Le système CDI surveille la position du papillon des gaz/régime du moteur et ajuste le calage de l'allumage pour maintenir une combustion efficace.
Piston en aluminium
Le piston en aluminium forgé est 10 pour cent plus léger qu'un piston moulé et reçoit de l'huile supplémentaire-refroidissement par jet d'huile de carter. |
Système PAIRE
L'utilisation d'une PAIRE (arrivée d'air) système à l'échappement aide la moto à atteindre la conformité aux émissions sans affecter les performances.
TRANSMISSION
Compact, cinq-la transmission de vitesse utilise un câble-Embrayage à commande par embrayage avec couvercle extérieur en magnésium séparé pour un entretien simplifié de l'embrayage.
PUISSANCE D'ARRÊT
La puissance de freinage sûre est fournie par un 250mm disque avant avec double-étrier à piston et un 220mm frein à disque arrière avec un seul-étrier à piston |
CARTOUCHE-FOURCHES DE STYLE
Long voyage (11.3-pouce), 49Cartouche mm-La fourche de style a des bottes de protection en caoutchouc et une compression réglable/Amortissement du rebond et précharge du ressort réglable pour des performances fluides sur tous les types de terrain- Et hors-terrain routier.
AMORTISSEUR ARRIÈRE
Caractéristiques de l'amortisseur arrière 11.6 pouces de déplacement, amortissement en compression/réglages de précharge et se connecte à un bras oscillant en aluminium léger via un système de liaison progressif |
ROUES
Rayon-style 21-pouce devant et 18-roues arrière de 1,5 pouces avec nouveau noirci-nos jantes en aluminium sont équipées de pneus Dunlop D208 double-pneus à usage général. Les roues sont parfaitement dimensionnées pour accepter les pneus double sport populaires et sont configurées pour accepter les jantes-se bloque lorsqu'un motif de bande de roulement plus agressif est utilisé.
CADRE ÉTROIT
Un cadre étroit combine du chrome fin-tubes en acier molybdène pour une rigidité torsionnelle exceptionnelle avec un poids minimal. Le tube de colonne vertébrale, le tube inférieur avant et les goussets de la tête de direction forment le tube sec-réservoir d'huile moteur. Un boulon-sur sous-marin en aluminium-le cadre permet de réduire le poids et de simplifier la maintenance.
Instrument numérique compact
L'instrument numérique comprend un compteur de vitesse, un compteur kilométrique et deux compteurs journaliers avec addition/fonctions de soustraction, horloge et chronomètre |
ÉCLAIRAGE
On-l'éclairage routier légal comprend des éclairages lumineux 60/55-watt H4 phare halogène, arrière compact/feu de stop, léger, caoutchouc-clignotants montés et klaxon
CARACTÉRISTIQUES SUPPLÉMENTAIRES
A pouch on the rear fender carries the tool kit, owner’s manual, or other cargo. |