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2025 Suzuki Boulevard C50

Aperçu

CLASSIC RUMBLE – MODERN COMFORT

Throaty rumble with refined efficiency. Laid-back riding style with plush comfort. Rich paintwork and glittering chrome over precision engineering. Every inch is crafted to deliver an irresistible combination of genuine, traditional cruiser experience and refined modern technology. That’s Suzuki Boulevard C50.

One word comes to mind to describe the Suzuki Boulevard C50 – classic. The C50 is a cruiser that offers classic styling, unmatched comfort, and excellent performance. With kicked-out front ends, wide handlebars, smooth suspension, and well-cushioned seating, Suzuki’s design team have the rider’s comfort in mind. The C50 boasts a fuel-injected, 45-degree, V-twin engine that cranks out 805cc that generates abundant torque down low and is matched by exciting top-end performance.

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est un plan complet qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé local sur le plan de protection Suzuki pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Caractéristiques
Modèle
Boulevard
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2025
Manufacturier
Suzuki
Couleur
Gris fer massif
caractéristiques

Grondement classique

Étroit, 805cc, carburant-injecté, liquide-refroidi, SOHC, quatre-soupape-par-cylindre, 45-degré, V-Le moteur bicylindre est réglé pour un couple exceptionnel à bas régime.

Moteur sculpté

Le moteur sculpté comprend des couvercles en aluminium poli et en chrome qui complètent les cylindres visuellement frappants avec des ailettes de refroidissement symétriques.

Système d'échappement double

Chromé et décalé double-Le système d'échappement monté sur le côté droit du moteur est réglé pour une distribution de couple réactive, offrant une note d'échappement profonde et grondante.

Suspension

Le lien-type de suspension arrière est conçue pour imiter le dur-lignes de queue d'un croiseur traditionnel, reliant une ferme-bras oscillant de style et un seul amortisseur à sept-réglage de la précharge du ressort, offrant 4.1 pouces de débattement de suspension souple et réactif.

Empattement

Un coup de pied-en dehors, 33-râteau de degré et long 65.2-L'empattement de 1,5 pouces offre une conduite souple et confortable.

Confort moderne

Guidon large, vers l'avant-planchers montés et cuir-Les sièges texturés offrent une conduite confortable en ville et sur l'autoroute.

Phare et feu arrière

Un multi lumineux-Le phare à réflecteur est associé à un feu arrière à LED durable, efficace et compact.

Groupe d'instruments

Le groupe d'instruments comprend un levier de vitesse pratique-indicateur de position, un grand compteur de carburant et une horloge.

Clignotants

Les clignotants arrière sont montés à la base du garde-boue arrière pour laisser de la place pour ajouter des sacoches.

moteur
Type
4-accident vasculaire cérébral, liquide-refroidi, OHC, 45-degré V-double
Entrée
Électrique
Allumage
Allumage électronique (transistorisé)
Système de carburant
Injection de carburant Suzuki
Lubrification
Puisard humide
Déplacement
805 cc (49.1 cu. in)
Alésage X Course
83.0mm x 74.4mm (3.268 in. x 2.929 in.)
Ratio de compression
9.4 : 1
train roulant
Transmission finale
Entraînement par arbre
Transmission
5-maille à vitesse constante
châssis
Largeur
955 mm (37.6 in)
Hauteur
1110 mm (43.7 in)
Longueur
2500 mm (98.4 in)
Masse à vide
277 kg (611 Kg)
Réservoir d'essence
15.5 L (4.1 fille américaine.)
Empattement
1655 mm (65.2 in)
Pneus Arrière
170/80-15M/C 77H, type de tube
Freins Arrière
Frein à tambour
Hauteur du siège
700 mm (27.6 in)
Pneus Avant
130/90-16M/C 67H, type de tube
Freins Avant
Frein à disque
Suspension arrière
Type de liaison, ressort hélicoïdal, amortissement à huile
Suspension Avant
Télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement à huile