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Husqvarna Vitpilen 401

Aperçu

Le Vitpilen 401 est un héros sans prétention du sous-marin-500 monde cc. Sa stabilité, sa légèreté et sa position de conduite immersive garantissent un casque-sourires cachés. Vous ne le chevauchez pas autant que vous le guidez avec des plumes-entrées lumineuses. Il réagit à la plus petite réponse, se déplace au moindre contact et renvoie chaque texture de la route à travers des-barres en bandoulière. C'est un tout-une balade enveloppante et sensorielle qui résonne aussi bien auprès des cavaliers débutants qu'expérimentés.

Caractéristiques
Modèle
Vitpilen 401
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2021
Manufacturier
Husqvarna
les lignes

EXTÉRIEUR

PHO BIKE DET Vp401 20 Exterior %23SALL %23AEPI %23V1

Reduced to an authentic mix of classic thinking and modern design. This Vitpilen 401 is synonymous with the Swedish heritage of Husqvarna Motorcycles. The lightweight and narrow bodywork is shaped into the Vitpilen 401´s progressive design and intelligently allows for seamless movement while riding.

ROUES

PHO BIKE DET Vp401 20 Wheel %23SALL %23AEPI %23V1

le 17" Les roues à rayons anodisées sont un point fort du design du Vitpilen 401. Les roues offrent un sens du style unique et sont également très robustes, offrant une fiabilité haut de gamme sur des terrains urbains imprévisibles et difficiles.

Zone de contrôle & Pince triple

PHO BIKE DET Vp401 20 Controlzone %23SALL %23AEPI %23V1

Agrafe-sur le guidon, fixez-vous aux té de fourche en aluminium forgé, un point focal central du Vitpilen 401. Fidèle à l'aspect minimaliste et au design authentique, la zone de contrôle n'est pas obstruée par des carénages et dispose d'un écran d'affichage numérique avec les informations nécessaires.

LIGHTS

PHO BIKE DET Vp401 20 Lights %23SALL %23AEPI %23V1

Les feux avant et arrière sont des éléments distincts sur le Vitpilen 401 et utilisent la dernière technologie LED, les lumières sont plus que de simples pièces design et offrent des performances d'éclairage et une visibilité avancées dans les environnements urbains.

SIÈGE

PHO BIKE DET Vp401 20 Seat %23SALL %23AEPI %23V1

Le siège du Vitpilen 401 utilise haut-Mousse de qualité et tissu en cuir qui, malgré son apparence réduite, reste confortable pour le pilote. S'étendant de la carrosserie principale et flottant sans couture au-dessus de la roue arrière, le siège ajoute à l'expérience de conduite unique que le Vitpilen 401 fournit.

CHAR & BOUCHON DE REMPLISSAGE

PHO BIKE DET Vp401 20 Tank %23SALL %23AEPI %23V1

Le bouchon de remplissage en aluminium arbore fièrement le logo Husqvarna Motorcycles, tel un sceau de qualité supérieure, posé humblement mais avec audace sur le réservoir de carburant. Le réservoir est parfaitement intégré au design et constitue un point central du Vitpilen 401, while painted finishes and subtle accents highlight its progressive and unique design.

les spécifications

MOTEUR & BOÎTE DE VITESSES

PHO BIKE DET Vp401 20 Engine %23SALL %23AEPI %23V1

Le Vitpilen 401 est alimenté par un 373cc simple-moteur à cylindres remarquablement compact. Avec 37Nm de couple à partir du bas de la plage de régime et un 6-boîte de vitesses à grande vitesse, elle est parfaite pour la conduite urbaine. L'injection électronique de carburant est actionnée par un-by-système de fil et délivre une puissance contrôlée et raffinée. Avec une puissance de pointe de 32 kW (44 hp), le VITPILEN 401 est accessible à une grande variété de cyclistes, tandis que sa construction légère signifie que la puissance-to-Le rapport poids/poids saura également enthousiasmer les pilotes plus expérimentés. Pour plus de commodité, la boîte de vitesses est reliée à un capteur Easy Shift qui permet au pilote d'effectuer des changements de vitesse en douceur sans utiliser l'embrayage. Le capteur fonctionne en relayant le moment où le pilote actionne le levier de vitesses à l'ECU qui, à son tour, fait correspondre les paramètres du moteur pour permettre un changement de vitesse simple à n'importe quel régime ou charge du moteur..

CADRE

PHO BIKE DET Vp401 20 Frame %23SALL %23AEPI %23V1

Le cadre en treillis est au cœur du Vitpilen 401 caractère et agilité. Fabriqué en acier au chrome-molybdène haute résistance à l'aide de tubes hydroformés et de soudure robotisée, le cadre est non seulement solide mais aussi léger, garantissant une maniabilité agile et un retour d'information détaillé au cycliste. Conçu avec des caractéristiques de flexion spécifiques, le cadre fonctionne en harmonie avec la suspension WP pour offrir une sensation de confort et de confiance combinée à un rayon de braquage serré pour une utilisation facile en milieu urbain. Le sous-châssis optimisé est étendu de 40 mm pour un confort amélioré en compagnie d'un passager.

FREINS

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Le Vitpilen 401 est équipé d'étriers de frein hydrauliques ByBre, fabriqués selon les normes les plus strictes, et en combinaison avec 320mm avant et 230Les disques arrière en acier perforés de 1,5 mm offrent des performances de freinage contrôlables et sûres. Le Vitpilen 401 est également équipé d'un état-of-la-Système ABS Bosch, garantissant le plus haut niveau de sécurité dans différentes conditions de freinage.

SUSPENSION

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La suspension WP sur le Vitpilen 401 est fabriqué selon des normes rigoureuses, garantissant le plus haut niveau de qualité et de savoir-faire. La suspension avant est dotée 43 fourche à cartouche ouverte de 1,5 mm, tandis que l'arrière est doté d'un système d'amortissement progressif relié directement au bras oscillant.-des composants de qualité offrent une maniabilité dynamique optimale pour les environnements urbains difficiles.

détails techniques
BORE
89 mm
CHAIN
X-Bague 5/8 x 1/4"
EMBRAYAGE
PASC™ antihopping clutch, mechanically operated
CONCEPTION
1-cylindre, 4-moteur à course
STROKE
60 mm
FREIN ARRIERE
Seul-étrier flottant à piston
FREIN AVANT
Quatre-étrier fixe radial à piston
PUISSANCE EN KW
32 kW
DÉPLACEMENT
373 cm³
CONCEPTION DU CADRE
Chrome-cadre tubulaire en molybdène, poudre-recouvert
TRANSMISSION
6-vitesse
SUSPENSION ARRIÈRE
WP APEX - Monochoc
SUSPENSION FRONTALE
WP APEX 43
GARDE AU SOL
145 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
65 °
POIDS (SANS CARBURANT)
151 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
9.5 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
230 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
320 mm