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2022 Husqvarna EE 5

Name: 2022 Husqvarna EE 5
Brand: Husqvarna
Availability: OutOfStock

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L'EE 5 est le premier pas de Husqvarna Motorcycles dans la mobilité électrique, s'appuyant sur la riche histoire de la marque en matière de motocross combinée à une technologie moderne et pionnière. Propulsé par un moteur électrique réglable capable de rivaliser avec ses 50cc carburant-homologues à moteur, il est parfait pour les jeunes coureurs et les débutants. L'EE 5 est également entièrement adaptable et réglable en hauteur, ce qui le rend accessible aux jeunes cyclistes. De plus, le faible bruit et les émissions de carbone nulles font de l'EE 5 plus accessible aux jeunes cyclistes et plus accepté dans les zones où les émissions sonores sont limitées.

Caractéristiques

Modèle

EE 5

Nom de catégorie

motocyclettes

Année

2022

Manufacturier

Husqvarna

convivialité

INSTRUMENT MULTIFONCTIONNEL

Garantir aux utilisateurs toutes les informations pertinentes en un coup d'œil, un multi-L'instrument fonctionnel et l'affichage sont situés entre la tête de direction et le siège. L'utilisateur peut sélectionner 6 Différents modes de conduite avec différentes caractéristiques de puissance adaptés aux débutants comme aux coureurs expérimentés. De plus, la charge restante de la batterie est également affichée.

SÉCURITÉ

En cas de chute ou de basculement, l'EE 5 est équipé d'un rouleau-Un capteur qui coupe l'alimentation. Une clé avec dragonne fait également office de filet de sécurité en cas de scénario de conduite incontrôlable. De plus, tous les modes de conduite peuvent être enregistrés ou « verrouillés » à l'aide d'un dongle situé sous le siège. Cela empêche les jeunes pilotes d'activer par inadvertance des modes de conduite plus puissants.

HAUTEUR DU SIÈGE RÉGLABLE

Pour répondre aux besoins des corps en croissance et des petits débutants, l'EE 5 dispose d'une hauteur de siège réglable. Le EE standard 5 hauteur du siège de 665 mm peut être rapidement et facilement abaissé jusqu'à 615 mm en deux étapes. Alternativement, un kit d'abaissement de suspension supplémentaire est disponible dans le catalogue d'accessoires, qui peut abaisser davantage la hauteur du siège 550 mm, pour répondre aux besoins des plus petits cavaliers.

hi-transmission technique

MOTEUR ÉLECTRIQUE

Le moteur électrique monté sur l'EE 5 produit une puissance de sortie maximale de 5 kW - à peu près le même que son 2-homologue de course. L'aimant permanent, l'air-Le moteur refroidi par air présente une conception extrêmement compacte et mince, qui convient parfaitement aux châssis plus petits. Le moteur électrique est également refroidi par air-refroidi, eau et poussière-preuve, ce qui le rend largement sans entretien. Enfin, une unité de contrôle intégrée (ECU) garantit une distribution de puissance directe, mais très contrôlable et peu intimidante dans toutes les conditions.

LA BATTERIE

Alimentation du moteur électrique dans l'EE 5 sont 84 cellules lithium-ion modernes, montées dans une matrice robuste-boîtier en aluminium moulé. Cela représente 907 Wh d'énergie stockée, donnant l'EE 5 jusqu'à deux heures de conduite générale, ou 25 minutes de jeûne-rythme soutenu-Course de puissance. Le système de gestion de batterie intégré (BMS) assure en outre la sécurité et la longévité de la batterie.

CHARGEUR

Le chargeur externe mondial fournissant jusqu'à 900 W peut être connecté à n'importe quel 110 or 230 Prises 12 volts, se branchant directement sur la batterie pour une charge facile. Temps de charge rapides de 45 minutes (80%) or 70 minutes (100%) signifie plus de temps en selle et moins de temps dans les stands.

châssis de compétition

CADRE

Un haut-Le cadre en acier au chrome-molybdène ultra-résistant abrite la transmission électrique et maintient des paramètres soigneusement calculés de flexion longitudinale et de rigidité en torsion. Cela profite aux caractéristiques de maniabilité et améliore la fonctionnalité de la suspension, garantissant des virages précis et une stabilité exceptionnelle.

SUSPENSION

L'EE 5 est équipé d'une suspension haut de gamme, ce qui le rend remarquablement capable en tant que mini-coureur. À l'avant, le révolutionnaire WP XACT léger 35 Les fourches de 1,5 mm offrent un amortissement et un confort de conduite exceptionnels. 205 mm de débattement de la roue, l'unité pneumatique dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l'aide d'une pompe à air en fonction des préférences du pilote, du poids ou des conditions de piste. La roue arrière est en outre maintenue sous contrôle par un monoamortisseur WP entièrement réglable, permettant 185mm de débattement de la suspension.

ROUES ET FREINS

Reflétant le plein-gamme de motocross de taille, la EE 5 utilise des jantes légères en aluminium anodisé noir, des pneus MAXXIS et des étriers de frein à commande hydraulique ainsi que des disques de frein avant et arrière ondulés. Cette combinaison de roues, de pneus et de freins offre une adhérence progressive et une sensation de freinage avancée dans toutes les conditions.

conception et fonction

HANDLEBAR

Pour garantir la stabilité et la sécurité à la barre, le guidon conique NEKEN est monté de série. Avec un diamètre conique de 28 mm to 22 mm dans les coudes aux extrémités cylindriques de 18 mm dans la zone de préhension, le diamètre plus étroit profite aux jeunes pilotes avec une meilleure adhérence et moins de fatigue. L'ensemble d'accélérateur pour la transmission électronique est doté d'une poignée ODI vulcanisée montée sur le côté droit-côté main, avec un nouveau crash pad sur le support du guidon pour protéger le pilote de tout contact brutal.

CARROSSERIE

La carrosserie de l'EE 5 est conçu pour offrir aux jeunes cavaliers la même sensation ergonomique, la même confiance et le même confort que le vélo complet-motos de motocross de taille moyenne. De plus, l'ergonomie et le confort permettent aux pilotes de performer à leur meilleur niveau pendant de longues périodes avec moins de fatigue et plus de contrôle.

GRAPHIQUE

L'EE 5 présente des graphismes saisissants et modernes en blanc, jaune et bleu clair. Cela donne à l'EE 5 un look distinctif qui différencie sa propulsion électrique de ses homologues à combustion interne. De plus, les graphismes sont appliqués à l'aide du système testé-processus de moulage pour assurer une finition, une durabilité et une qualité haut de gamme.

détails techniques du moteur

Couple

13.8 Nm

Refroidissement

Air conditionné

Max. Pouvoir

5 kW / 3,900 tr/min

Puissance nominale

2 kW / 3,200 tr/min

Entrée de charge

Chargement rapide 5 A @ 230 V (AC)

Puissance de charge

900 W

Moteur électrique

48 V - Moteur BLDC à rotor extérieur 6000 tr/min

Batterie de traction

Lithium-ion

Temps de charge 80 %

45 min.

Temps de charge 100 %

70 min.

Tension de ligne du chargeur

80-240 V/50-60 Hz

détails techniques du châssis

Chaîne

1/2 x 3/16"

Frein arriere

Frein à disque

Frein avant

Frein à disque

Hauteur du siège

665 mm

Conception du cadre

Chrome-acier au molybdène central-cadre tubulaire

Suspension arrière

Monoamortisseur XACT WP PDS

Suspension frontale

XACT 35 WP Upside-Down fork, Ø 35 mm

Angle de tête de direction

66 °

Diamètre du disque de frein arrière

160 mm

Voyage de suspension (arrière)

185 mm

Diamètre du disque de frein avant

160 mm

Voyage de suspension (de face)

205 mm

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