Pot d'échappement FMF en titane
Jeu de roues Factory Racing
Colliers de serrage Factory Racing
Guidon ProTaper
Pneus
Contrôle de lancement
Démarrage électrique et Li-Batterie ionique
- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 8:00pm
- samedi 9:00am - 5:00pm
- dimanche Gone Riding
ID #25478952
2023 Husqvarna FC 450 Rockstar Edition
Aperçu
Caractéristiques
meilleurs composants
contrôle absolu
des performances inégalées
électronique de pointe
détails techniques du moteur
détails techniques du châssis
Conçu pour fonctionner au plus haut niveau, le FC 450 L'édition Rockstar est la plus compétitive-machine ciblée dans la gamme motocross de Husqvarna Motorcycles-en haut. Le modèle passionnant est étroitement basé sur les machines Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing qui seront en compétition dans le 2023 La saison AMA Supercross est améliorée pour la course avec des pistes spécifiquement choisies et des pistes de course-Accessoires techniques testés. Équipé d'aides au pilotage avancées et de réglages de suspension révisés, le FC 450 L'édition Rockstar est à la fois plus rapide et plus facile à piloter et est livrée avec les derniers graphismes de réplique de l'équipe de course.
Modèle
Fc
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2023
Manufacturier
Husqvarna
Les meilleurs composants
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Utilisé par Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing dans les compétitions AMA Supercross et Pro Motocross, le FMF Factory 4.1 Le silencieux RCT est un championnat-composant gagnant. Magnifiquement conçu avec un corps en titane anodisé bleu et fini avec un embout en fibre de carbone, le silencieux est considérablement plus léger que la norme et offre une amélioration notable des performances globales. |
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Un savoir-faire de qualité supérieure à son meilleur. Jantes Takasago EXCEL anodisées noires lacées sur CNC noir-moyeux usinés à haute-Les rayons de qualité créent une paire de roues exceptionnellement solide. Non seulement ils sont incroyablement robustes, mais les économies de poids réalisées avec le jeu de roues Factory Racing contribuent à la maniabilité globale du FC 450 Édition Rockstar grâce à la réduction du poids non suspendu. |
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Doté d'une conception de serrage unique pour un alignement parfait de la fourche et des performances de suspension sans compromis, le CNC-Les tés de fourche usinés Factory Racing sont entièrement réglables pour offrir une véritable personnalisation. Avec un choix de deux positions décalées ainsi que la possibilité d'installer le guidon avec des supports en caoutchouc pour plus de confort, ou sans pour un guidon plus précis-sensation finale, un ensemble personnalisé-peut être facilement atteint. |
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Inégalé en termes de fonctionnalité et de style, le guidon ProTaper est léger et incroyablement solide. La courbure du guidon spécifiquement sélectionnée réduit les points de pression sur les mains du pilote grâce au verrouillage ODI en composé souple-sur des poignées offrant un confort supplémentaire. |
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Offrir le meilleur-in-performance de classe, le Dunlop GEOMAX MX33 Les pneus de motocross sont dotés d'un « bloc » éprouvé en course-dans-a-conception en bloc pour des virages progressifs et une adhérence exceptionnelle sur une grande variété de surfaces de course. |
Contrôle absolu
CarrosserieAvec un habillage conçu pour favoriser les mouvements sans restriction sur la moto, tous les pilotes peuvent donner le meilleur d'eux-mêmes pendant de longues périodes.-La housse de selle Grip GUTS Racing assure un contrôle total même dans les conditions de conduite les plus difficiles tandis que les derniers graphismes Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing créent une véritable réplique de machine d'équipe de course.
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WP XACT shock absorberIn-conforme aux paramètres de fourche mis à jour et pour garantir le FC 450 L'édition Rockstar est parfaitement équilibrée, l'amortisseur arrière WP XACT présente des réglages de cales révisés. 300 mm de débattement de la roue arrière, l'amortisseur offre un amortissement progressif, une absorption d'énergie supérieure et une agilité impressionnante dans les virages. |
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CadreRevêtement en poudre noire pour un véritable look d'équipe de course, l'hydro-formé, laser-couper et robot-Le cadre en acier soudé est fabriqué de manière experte. Construit avec des paramètres spécifiquement calculés de flexion longitudinale et torsionnelle, le châssis offre un retour d'information exceptionnel au pilote, une absorption d'énergie et une ligne droite-stabilité de la ligne. De grands repose-pieds sont montés plus près du centre de la moto et aident à maintenir l'élan vers l'avant dans les ornières profondes. De plus, un nouveau 2La plaque de protection en composite de carbone K est montée pour protéger le cadre et le moteur des impacts violents tout en minimisant le poids. |
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SubframeLe sous-châssis composite est fabriqué à l'aide de technologies avancées. Construit avec un mélange de 60% polyamide et 40% aluminium, le sous-châssis ne pèse que 3.9 livres sterling (1.8 kilogrammes) et est incroyablement durable. Conçu avec l'aide de la dynamique computationnelle, une rigidité spécifique a été intégrée au sous-châssis pour améliorer la maniabilité globale et le confort du pilote. |
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SwingarmLe bras oscillant en aluminium a été conçu pour assurer une rigidité et une durabilité optimales. Accentuant encore davantage les caractéristiques de flexion révisées du châssis, un 22 L'essieu arrière de 1,5 mm est monté. De plus, le carter de chaîne et le patin ont un profil lisse et offrent une durabilité exceptionnelle. |
Des performances inégalées
Moteur
Le SOHC, 450 Le moteur cc est le résultat de techniques d'ingénierie avancées et fait pencher la balance à seulement 59 livres sterling (26.8 kilogrammes). Masse-La centralisation des composants clés a été essentielle lors du processus de conception, tout comme le repositionnement du moteur plus près du centre de gravité pour améliorer la maniabilité et l'agilité. Cela a été réalisé en inclinant le moteur 2 degrés vers l'arrière, ce qui a entraîné le positionnement du pignon de l'arbre intermédiaire 3 mm plus bas. Le résultat final est considérablement amélioré anti-comportement trapu du châssis pour une accélération plus douce sur terrain accidenté. |
Cylinder head
Doté d'une culasse SOHC redessinée et incroyablement compacte qui place l'arbre à cames aussi près que possible du centre de gravité, la maniabilité et l'agilité globales sont considérablement améliorées. Complet avec des soupapes légères actionnées par un culbuteur, le calage est conçu pour créer un couple amélioré et une réponse précise de l'accélérateur. Reliant la culasse au châssis, des supports de cadre parallèles améliorent les caractéristiques de flexion du châssis tout en conservant une stabilité inégalée. |
Cylinder & piston
Pesant juste 327 grammes, le cylindre en aluminium léger est un chef-d'œuvre d'ingénierie. À l'intérieur du 95 mm d'alésage, le CP ponté-boîte-Le piston de type est doté de rainures annulaires anodisées pour une durabilité accrue et des intervalles d'entretien plus longs. Pour des performances de pointe améliorées, le taux de compression a été augmenté à 13.1:1. |
Gearbox
Les cinq systèmes Pankl Racing-La boîte de vitesses conserve son faible poids et sa durabilité incroyable. Le capteur Quickshift monté sur le tambour de changement de vitesse garantit des changements de vitesse plus fluides, même lorsque le moteur est soumis à une charge importante. Une boîte de vitesses à faible-Le revêtement de friction sur la fourche de changement de vitesse améliore encore les changements de vitesse positifs. |
Embrayage DDS
Le FC 450 L'édition Rockstar est équipée d'un DDS (Acier à diaphragme amorti) Embrayage. De conception unique, les caractéristiques exclusives de ce système comprennent une plaque de pression en acier à diaphragme unique, au lieu des ressorts hélicoïdaux traditionnels, avec un système d'amortissement intégré pour une meilleure traction et une meilleure durabilité. Complet avec une commande numérique par ordinateur-panier d'embrayage en acier usiné adapté aux cinq-transmission de vitesse, le seul-Le composant monobloc permet l'utilisation de chemises en acier minces et contribue à la conception compacte du moteur. |
Freins Brembo
Les freins Brembo offrent une grande classe-performances de freinage de pointe. Avec un 260 mm disque avant flottant et un 220 Disque arrière à onde de mm, l'incroyable puissance de freinage permet un freinage tardif, ce qui conduit à des temps au tour plus rapides. Pour une protection accrue, un nouveau 2Le protecteur de disque avant en composite de carbone K est installé. |
Maîtrisez votre art
Commutateur de sélection de carte
Le guidon intuitif-Le commutateur de sélection de carte monté permet aux pilotes d'activer à la fois le contrôle de lancement et de traction, d'activer la fonctionnalité Quickshift et d'activer l'une des deux cartes du moteur.-to-l'interrupteur de sélection de carte permet aux coureurs de modifier rapidement les caractéristiques du moteur lors d'une course-by-base de course en fonction des conditions de piste et des préférences du pilote. |
Cartographie
Pour une distribution d'énergie personnalisée, le FC 450 L'édition Rockstar a deux versions-dans les cartographies moteur de série, qui peuvent être sélectionnées et activées via le commutateur de sélection de carte. 1 offre une puissance linéaire et prévisible tandis que Map 2 est plus agressif pour une réponse de l'accélérateur plus nette et une puissance de sortie plus explosive. |
Quickshifter
La fonction Quickshift peut être activée via le sélecteur de carte et fonctionne en interrompant l'allumage pendant une fraction de seconde pour des changements de vitesse fluides et précis, même lorsque le papillon des gaz est complètement ouvert. Pour éviter de sélectionner le point mort, le Quickshifter n'est actif qu'à partir du deuxième rapport. |
Traction Control
Contrôle de traction sur le FC 450 L'édition Rockstar s'active en appuyant sur le bouton « TC » du commutateur de sélection de carte. En analysant l'entrée d'accélérateur du pilote et la vitesse à laquelle le régime du moteur augmente, si le régime augmente trop rapidement, le système de gestion du moteur (EMS) enregistre une perte d'adhérence et réduit la quantité de puissance transmise à la roue arrière pour assurer une traction maximale. C'est un avantage certain dans des conditions humides et glissantes. |
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Lorsque le moteur tourne au ralenti, le Launch Control s'active en appuyant simultanément sur les boutons Traction Control et Quickshift. Les deux symboles se mettent à clignoter pour indiquer que le Launch Control est activé. Conçue pour les départs en course, cette technologie limite la puissance transmise à la roue arrière, améliorant ainsi la traction, et permet d'éviter la perte de contrôle en cas d'accélération brutale. Une fois le changement de vitesse effectué, le Launch Control se désactive automatiquement. Le Quickshift doit être activé avant le Launch Control pour pouvoir utiliser le Quickshift lors des départs. |
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En gardant le poids total au minimum et en assurant un démarrage rapide et fiable, le Li-Ion 2.0 Batterie Ah montée sur le FC 450 L'édition Rockstar est d'environ 2.2 lb (1 kg) plus légère qu'une batterie au plomb classique. De plus, les boutons de démarrage électrique et d'arrêt du moteur sont situés à l'intérieur du même boîtier pour une expérience simplifiée. |
EMS
Keihin SME
BORE
95 mm
EMBRAYAGE
Multi humide-embrayage à disque DS, hydraulique Brembo
CONCEPTION
1-cylindre, 4-moteur à course
STROKE
63.4 mm
ENTRÉE
Démarreur électrique
DÉPLACEMENT
449.9 cm³
TRANSMISSION
5-vitesse
CHAIN
5/8 x 1/4"
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
HAUTEUR D'ASSISE
948 mm
CONCEPTION DU CADRE
Double centrale-berceau-taper 25CrMo4 acier
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
SUSPENSION FRONTALE
WP XACT-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL
343 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
63.9 °
POIDS (SANS CARBURANT)
103.7 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
7.2 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
220 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)
300 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
260 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
310 mm
Modèle
Fc
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2023
Manufacturier
Husqvarna
Quantité
1
