- Lundi 9:00am - 6:00pm
- mardi 9:00am - 6:00pm
- Mercredi 9:00am - 6:00pm
- jeudi 9:00am - 6:00pm
- vendredi 9:00am - 8:00pm
- samedi 9:00am - 5:00pm
- dimanche Gone Riding
Comblant l'écart entre les rangs juniors et les modèles pleine grandeur proposés par Husqvarna Motorcycles, le TC 85 est essentiel dans la gamme des minicycles-Doté d'un matériel avancé et utilisant la dernière technologie en matière de moteur et de châssis, le TC 85 est une machine très performante entre les mains de tout jeune coureur.
Moteur
En utilisant les dernières 2-technologie d'AVC, le TC 85 Le moteur offre des performances inégalées dans la compétition 85Classe cc. Avec une puissance vive mais contrôlable, le moteur offre des performances et une maniabilité inégalées sur toute la plage de régime. |
Cylindre
Le cylindre est conçu autour d'un système de soupape de puissance innovant, le système contrôle à la fois la soupape d'échappement et le sous-cylindre.-échappement pour une puissance, un couple et une maniabilité impressionnants. En conséquence, le TC 85 offre un milieu de gamme significatif-performances de gamme, réduisant le besoin d'utiliser l'embrayage dans des conditions limoneuses ou sablonneuses. |
Carter
Fabriqué à l'aide d'une matrice haute pression-Grâce au processus de production par moulage, les carters sont conçus avec une épaisseur de paroi plus fine pour économiser du poids, tout en conservant la résistance et la durabilité. Cette conception contribue également à un agencement plus compact, en positionnant les agencements d'arbre plus près du centre de gravité pour une meilleure maniabilité. |
Embrayage
Le TC 85 dispose d'un embrayage à ressort à diaphragme amélioré pour une durabilité accrue tout en restant léger et compact. L'embrayage est actionné à l'aide d'un système hydraulique FORMULA, ce qui signifie que le jeu est toujours compensé et que le point d'embrayage reste le même dans différentes conditions, ainsi qu'au fil du temps. |
Cadre Conçu pour fournir un retour précis aux jeunes cyclistes, le cadre en acier au chrome-molybdène est fabriqué à l'aide d'un soudage robotisé avancé et de tubes hydroformés. |
Fourche avant WP XACT Tout comme les fourches de la gamme MX plus large, les fourches WP XACT se composent d'un 43 fourche divisée de 1,5 mm utilisant un ressort pneumatique encapsulé dans la jambe gauche et le système d'amortissement à huile fiable dans la jambe droite. Ces composants offrent des performances de suspension remarquables avec 280 mm de débattement de la roue. |
Mono-amortisseur WP XACT PDS L'amortisseur WP XACT PDS est monté sur le TC 85. Le PDS, « système d'amortissement progressif », permet à l'arrière de rester stable sur les petites bosses ou les terrains accidentés tout en absorbant facilement les chocs plus importants.. |
Sous-châssis Fabriqué en aluminium léger, le sous-châssis présente un profil court et compact. Le profil contribue non seulement au faible poids global, mais améliore également la centralisation des masses. |
Carrosserie Inspirés de l'héritage suédois de la marque Husqvarna, les graphismes blancs, gris et jaunes saisissants sont appliqués à l'aide de-Technologie de moulage pour une durabilité accrue et une finition de qualité. |
Carrosserie Le TC 85 caractéristiques carrosserie dimensionnée pour s'adapter précisément aux proportions d'un 85 Les points de contact et la sensation offrent une ergonomie exceptionnelle, inspirant confiance tout en laissant de la place pour un mouvement libre et sans restriction. |
Freins Nouveaux étriers de frein de Formula, une 220 disque à ondes mm à l'avant et 210 Les disques ondulés de 1,5 mm à l'arrière offrent une meilleure sensation de freinage et une usure uniforme des plaquettes de frein pour garantir un freinage sûr dans toutes les conditions de conduite. De plus, l'ensemble embrayage et frein réduit l'usure et garantit une fiabilité et une durabilité maximales. |
roues Jantes EXCEL noires et CNC-les moyeux usinés sont équipés de MAXXIS MAXXCROSS MX-Pneus ST qui offrent des performances exceptionnelles sur une grande variété de terrains. |
Verrouillage ODI-sur les poignées Le TC 85 est équipé de série de poignées verrouillables ODI de haute qualité. Le système comprend une poignée vulcanisée sur la poignée d'accélérateur tandis que le verrou-sur la poignée à gauche ne nécessite aucune colle ni fil pour la fixer au guidon. |
Boite d'air
Le filtre Twin Air est facilement accessible sans outils, en retirant simplement le panneau latéral gauche pour un entretien rapide. La conception de la boîte à air permet un flux d'air optimal et une protection maximale du filtre. |
Refroidissement
Le TC 85 dispose de radiateurs conçus avec la dynamique des fluides numérique pour assurer le passage idéal de l'air à travers les ailettes de refroidissement pour une température optimale du moteur et des performances optimales. |
Bras oscillant
Le bras oscillant est fabriqué à partir d'une seule pièce d'aluminium à l'aide d'une matrice par gravité-processus de production par moulage. Cela confère au bras oscillant une résistance exceptionnelle tout en maintenant le poids au minimum. Les repères de réglage de la chaîne sont également visibles par le dessus pour permettre un réglage plus rapide et plus simple. |
Échappement
Le système d'échappement du TC 85 est parfaitement adapté aux caractéristiques de puissance du moteur et contribue aux performances et à la maniabilité exceptionnelles de la moto. De plus, le silencieux court et léger améliore la centralisation des masses tout en réduisant le niveau de bruit au minimum.. |