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ID #39465790

2026 Suzuki V-Strom 1050DE Glass Sparkle Black/ Metallic Mat Black No.2 (C4X)

  • 2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X)
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Aperçu

The Master of Adventure Knows No Bounds

Découvrez la V-STROM 1050DE, avec tous les atouts du modèle précédent, plus un éventail encore plus large de possibilités de tourisme d'aventure sur longue distance. La V-STROM 1050DE est dotée de caractéristiques distinctives visant spécifiquement à améliorer sa capacité à franchir avec plus d'assurance les chemins de gravier, les routes de campagne et les sentiers de camping.

Caractéristiques principales de la V-Strom 1050DE:

  • Manipulation améliorée pour les surfaces non pavées
  • Construction durable pour résister à des conditions plus difficiles
  • Changement rapide bidirectionnelpour un changement de vitesse plus rapide et plus fluide
  • NouveauMode gravieretpossibilité de désactiver l'ABS arrièrepour de meilleures performances sur gravier

Plan de protection Suzuki

Le plan de protection Suzuki est un plan complet qui couvre tous les systèmes mécaniques, électriques et informatiques de votre moto ou VTT Suzuki. Renseignez-vous auprès de votre concessionnaire agréé local sur le plan de protection Suzuki pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Caractéristiques
Modèle
V-Strom
Nom de catégorie
Motocyclettes
Année
2026
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Suzuki
Couleur
Verre scintillant noir/ Noir mat métallisé Non.2 (C4X)
caractéristiques

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) Go Wherever the Journey Takes You

La V-STROM 1050DE vous offre toute la technologie et les capacités de maniabilité de la V-STROM 1050, optimisées pour vous permettre de quitter le bitume et d'explorer les routes de gravier et les sentiers de campagne pour les ultimes aventures du week-end.

Fonctionnalités nouvelles et amélioréespour des performances améliorées sur les surfaces non pavées:

  • Empattement de râteau plus long pour un meilleur contrôle sur le gravier et la terre plate et une garde au sol accrue
  • Bras oscillant en aluminium plus long avec une rigidité en torsion améliorée pour supporter un débattement de suspension accru et un empattement plus long
  • Une course de suspension plus longue pour mieux absorber les chocs
  • Roues à rayons métalliques avec jante en aluminium de 21 pouces à l'avant et pneus d'aventure Dunlop TRAILMAX MIXTOUR de 21 pouces à l'avant et 17 pouces à l'arrière avec motif semi-bloc
  • Guidon plus large avec des tubes plus épais et de l'aluminium de qualité plus douce
  • Siège conducteur à montage solide conçu pour mieux résister à la charge d'entrée lors de la conduite sur des surfaces non pavées
  • Repose-pieds en acier plus larges pour un meilleur maintien en position debout pendant la conduite
  • Un garde-boue avant en 3 pièces plus robuste conçu pour résister aux conditions difficiles
  • Un protecteur de moteur en aluminium et une barre d'accessoires d'équipement standard
  • Le contrôle de traction dispose d'un nouveau gravier (G) mode et la possibilité de désactiver l'ABS arrière
  • Selle pilote à montage solide conçue pour mieux résister à la charge d'entrée
  • Pare-brise à finition transparente conçu pour maximiser la visibilité vers l'avant
  • Béquilles latérale et centrale pour correspondre à la garde au sol plus élevée

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) Caractéristiques du moteur

La V-STROM 1050DE bénéficie d'une conception éprouvée avec 1037 cm3 de moteur bicylindre en V avec un grondement profond à bas régime, un couple fort et linéaire à mi-régime et une puissance maximale à haut régime. Autres technologies d'amélioration des performances:

  • Nouvelles soupapes d'échappement creuses remplies de sodium pour aider à réduire la température dans la chambre de combustion
  • Nouvelle chaîne d'entraînement plus solide avec des maillons et des goupilles plus robustes
  • La transmission à six vitesses mise à jour permet des changements de vitesse plus fluides et une meilleure contrôlabilité
  • Technologie Dual Spark pour maximiser l'efficacité de la combustion
  • Système d'assistance à l'embrayage Suzuki (SCAS) réalise une légère pression sur le levier d'embrayage qui aide à réduire la fatigue lors de longs trajets et contribue à un changement de vitesse plus fluide.

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) Système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS)

Système de conduite intelligent de Suzuki (SIRS) est un système qui aide le pilote à adapter ses performances aux conditions de conduite, à la surface ou au style de conduite qu'il préfère. Pour la V-STROM 1050DE, l'accent est mis sur les routes non pavées, et le SIRS offre donc des caractéristiques spécifiques au terrain.

  • Système bidirectionnel Quick Shift (avec MARCHE/À L'ARRÊT) offre un fonctionnement plus rapide et plus fluide sans avoir besoin d'actionner le levier d'embrayage
  • Système de contrôle de la traction Suzuki (STCS) dispose d'un nouveau G (Gravier) modèle pour mieux négocier les routes de gravier
  • Possibilité de désactiver l'ABS arrière pour de meilleures performances sur le gravier
  • Ride-by-wire electronic throttle to respond faithfully to the rider’s intentions with a slightly stiffer grip action when opening the throttle to deliver greater controllability and an even more natural feel
  • Le système de régulateur de vitesse est mis à jour pour permettre une plus large gamme de réglages de vitesse et de rapport
  • les réglages du mode 3 + off permettent au pilote de contrôler les caractéristiques de performance
  • Le système de freinage Motion Track permet l'activation de l'ABS lorsque le vélo se penche dans un coin
  • Le système Hill Hold Control aide à assurer des redémarrages plus fluides après un arrêt sur une pente
  • Le système de contrôle en fonction de la pente offre un freinage plus stable en descente
  • Le système de contrôle dépendant de la charge permet un freinage optimal lors du transport d'une charge
  • Le système de démarrage facile de Suzuki démarre le moteur en appuyant rapidement sur le bouton de démarrage
  • Suzuki’s Low RPM Assist function helps maintain engine idle speed for smoother and easier starts

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) Le châssis V-STROM DL1050DE

La V-STROM 1050DE possède une géométrie de châssis personnalisée avec une inclinaison et un empattement plus longs pour améliorer la stabilité et le contrôle sur les surfaces non pavées. Le cadre en alliage d'aluminium à deux longerons est doté de rails de selle actualisés qui supportent mieux la charge d'entrée sur les terrains non revêtus. Grâce à la fourche inversée KYB entièrement réglable et à la suspension arrière réglable de type link, la conduite est souple, contrôlable, agile et stable. Pour une puissance de freinage et un contrôle sûrs, la V-STROM 1050DE est équipée d'étriers de frein avant à montage radial à quatre pistons associés à deux disques flottants de 310 mm.

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) V-STROM 1050DE Caractéristiques électroniques

Le V-STROM 1050DE est équipé d'un nouveau tableau de bord multifonction TFT LCD couleur de 5 pouces, avec visibilité de jour comme de nuit, pour une utilisation aisée dans toutes les conditions de luminosité. Un port USB est intégré sur le côté gauche du tableau de bord et une prise 12V DC est fournie sous le siège pour recharger les appareils.

2026 Suzuki V Strom 1050DE Noir étincelant/ Noir mat métallisé No.2 (C4X) ÉCLAIRAGE LED

It also features full LED lighting with both the front stacked headlight for a clear view of what’s ahead, along with compact LED position lights, turn signals and tail light to ensure visibility.

moteur
Type
4-bicylindre en V à 90°, refroidi par liquide, à double arbre à cames en tête
Entrée
Électrique
Allumage
Allumage électronique (transistorisé)
Système de carburant
Injection de carburant, équipé d'un système Ride-by-Wire
Lubrification
Puisard humide
Déplacement
1037cc (63.3 cu. In.)
Alésage X Course
100.0 mm x 66.0 mm (3.937 in. x 2.598 in.)
Ratio de compression
11.5:1
électronique
abdos
Système de freinage antiblocage Suzuki
Contrôle de traction
Système de contrôle de la traction Suzuki
train roulant
Embrayage
Type humide, multiplaque
Transmission finale
Chaîne d'entraînement de type joint torique fournie par RK (525 x 120L)
Transmission
6-maille à vitesse constante
châssis
Largeur
960 mm (37.8 in.)
Hauteur
1505 mm (59.3 in.)
Longueur
2390 mm (94.1 in.)
Masse à vide
252 kg (554 lb.)
Réservoir d'essence
20.0 L (5.3 US gal.)
Empattement
1595 mm (62.8 in.)
Pneus Arrière
150/70R17 M/C (69H), sans chambre à air
Freins Arrière
Nissin, 2 pistons, simple disque
Hauteur du siège
880 mm (34.6 in.)
Pneus Avant
90/90-21 M/C (54H), Type de tube
Freins Avant
Tokico, étriers à 4 pistons, double disque
Suspension arrière
Type de liaison, amortisseur simple, ressort hélicoïdal, amortissement à huile
Suspension Avant
Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, amortissement à huile
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